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• Não há como fazer o abaixamento de roda por roda. Para isto, compre o Sistema Independente disponível no próprio site.
• Capacidade do Reservatório: 120 libras
• Não andar com menos de 3 Bar de pressão no manômetro
• Não colocar óleo e sulopan no sistema pois podem afetar o sistema e as bolsas
• Para se evitar vazamentos é necessário a aplicação que veda ou trava rosca em todos os NIPs, necessário um alicate próprio para cotar mangueiras pneumáticas
• É recomendável passar vaselina no canal do anel original na instalação da bolsa do amortecedor
• Recomenda-se colocar um pedaço de batente de 2cm debaixo da rosca para evitar ruídos
• É necessário adaptar o rolamento que vai no coxim entre a bolsa e a carroceria do veículo, este rolamento tem de ter funcionamento original não podendo girar junto á bolsa
• Para fazer o abastescimento de ar do reservatório, use as mangueiras de ar disponíveis nos postos de gasolina ou borracharias, quando nao tiver compressor.
• Quando a mola traseira do carro for separado do amortecedor, a bolsa tem de ser fixada em cima da carroceria e embaixo do eixo não podendo ficar solta
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